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中车宣传部负责人4月10日曾对《中国经营报》记者表示，“中车租赁巨亏一事正在处置中，会按照规定，做好相关事项的披露工作”。但至今为止，中国中车仍未对该事项做出进一步说明。责任编辑：杨群溢价60%回购20亿！步长制药耗尽货币资金“改变形象”？
一位广西省农业部门人士对记者表示，草地贪夜蛾是外来物种，国内对其防治经验几乎为零，很多专家都是第一次接触。尽管有用药指导，但具体如何高效防治，一线人员都还处于摸索之中。该人士同时指出，目前农村人口空心化严重，大量青壮年外出打工，留守的老弱病残没有能力全面投入到虫灾的防治之中，部分地区难以完全根除虫害。
哈佛大学研究人员安德斯·安德里亚森（Anders Andreassen）表示：“我们想修正之前的估算结果，尽可能确定宇宙末日降临的时间。想象一下这个负能量泡沫正以光速向我们猛冲而来。我们将根本来不及反应。”虽然这听上去似乎遥不可及，但标准模型存在的缺口意味着这种设想的确有可能发生，至少在数学层面上是这样。我们目前对物理学的理解无法解释暗物质或暗能量的运作机制。人们提出了一些理论来填补这些空缺，而这些理论认为宇宙会无限扩张下去，看不到尽头。
中国铁建：下属公司联合体中标近130亿元PPP项目中国铁建公告，近日，公司下属中铁建昆仑投资集团有限公司等组成联合体，中标贵州省剑河至黎平高速公路PPP项目。项目采用“股权合作+BOT+EPC+可行性缺口补助”的PPP模式，估算总投资为129.68亿元。项目建设工期为3年，收费期暂定为30年。项目采用“使用者付费+最低交通量需求补贴”的回报方式。
“目前中通的电子面单利用率已经超过99%，”朱晶熙回忆称，中通曾在2013年自己尝试过电子面单，但只是小规模试点，但是推广不是太好。一直到了2014年，他认为电子面单是中通甚至是快递行业的未来。正好在那个时候菜鸟开始牵头统一标准、规划流程、统一入口。“以前每家都有自己的标准，电子面单大小都不一样。菜鸟统一了ISV（软件开发商）、商家的打单软件。菜鸟跟差不多一百多家软件公司谈判，用补贴的方式让商家来统一使用电子面单，他们（菜鸟）起到了很好的推动作用。”
通达系与顺丰、京东：不是模式的竞争，而是产品的竞争随着阿里对申通投资的完成，有分析称，快递行业向头部集中的态势明显，加盟制的“三通一达”与直营的顺丰、京东物流的竞争日益明朗。三种模式谁更占优？“这个问题很多年以前就讨论过，到底加盟好还是直营好。我的观点不是谁好谁坏的问题。当年这几个老板要做加盟制是被逼无奈，没有钱，投一个企业投不起，只能做加盟。现在要投这么大的全国网络，我估计没有三四百个亿也干不起来。顺丰当年的发展，也是逐步发展起来的，但现在已经没有逐步发展的机会了。”陈向阳指出，“很多人说顺丰服务质量高，是建立在直营体系的基础上。我认为这是一个误解。”陈向阳表示，“我们这四家企业的时效并不慢，服务质量也不并差，别人也不比我们快到哪里去。”
